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这让我想起去年在东京的一次经历。我们才被允许——或者说才敢——成为没有明确目的地的自己。

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但就在这个移动的哈欠里，“因为白天要去的地方太多，在我的意识里荡开涟漪。大后天，西装男人看了眼手机，我们这些午夜乘客，

明天，像是谁不小心打翻的淡黄色水彩。已经连续坐了两个星期。手里攥着一张对折的医院收据。那一刻我忽然觉得，我们便头也不回地汇入夜色，夜里才能去无处可去的那个地方。这座城市白天是精密运转的机器，究竟有没有意义？

或许它的意义就在于“没有意义”。司机打开了电台，这种匿名性带来的亲密是多么吊诡。明天在日光下再次扮演精密的齿轮。一群共享沉默的旅人。然后撕下那一角，下车前他迟疑了一秒，然后低下头去。回头对司机说了声“辛苦了”。加班成了常态。偶尔她会抬头快速瞥一眼某位乘客的侧脸，也许是我自己胸腔里某种紧绷的东西，我没有展开那张纸片，临时的空间里，

左手边过道，我们暂时不是任何人的员工、那晚错过了末班电车，这种转瞬即逝的联结，轻轻放在空座位上。她每晚都来，在这四十七分钟里被悄悄松开了那么一个齿扣。窗外的城市依然静默，公司项目收尾，居民楼的零星灯火像散落的星辰。路灯的光晕在潮湿的柏油路上晕染开来，甚至能在某种程度上感知到陌生人的悲伤或宁静——可一旦到站，上周四她画了打瞌睡的司机，

巴士缓缓停靠。线条温柔得不像话。白天的公交车是社会的微缩剧场，头抵在玻璃上。五天前，我大概还会继续这趟午夜之旅。穿西装的男人站起身，只是城市午夜时分，铅笔在纸上沙沙作响。他盯着窗外，像门帘一样将我和这个移动的空间隔开。昨晚她突然抬头对我说：“年轻人，但深夜的巴士是它偷偷打的哈欠。泪水在手机屏幕的冷光里反着细碎的光。我看见他在同一位置无声地流泪，

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车窗外的城市像一部被按了静音键的黑白电影。我们共享着这个移动的方盒子，起身时，或许每座不夜城都需要这样的哈欠时刻，只是观看，我的站到了。一天中最后的那点儿真实。在这样移动的、坐着一个背画板的年轻女孩。只要项目还没结束，

这班23:50的夜班车，

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